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Oct 10, 2023

Kalifornien genehmigt die weltweit erste Verordnung zum Ausstieg aus schmutzigen Verbrennungsmotoren und zum Schutz der öffentlichen Gesundheit

Veröffentlicht: 28. April 2023 WAS SIE WISSEN MÜSSEN: Kalifornien hat heute als erstes Land der Welt den Verkauf traditioneller Verbrennungs-Lkw bis 2036 eingestellt und damit den Weg zu 100 % Null geebnet

Veröffentlicht: 28. April 2023

WAS DU WISSEN MUSST:Kalifornien war heute die erste Gerichtsbarkeit der Welt, die den Verkauf traditioneller Verbrennungs-Lkw bis 2036 einstellte und damit den Weg zu 100 % emissionsfreien mittelschweren Lkw auf den Straßen Kaliforniens bis 2045 ebnete. Kalifornien war außerdem der erste Bundesstaat des Landes Abgasnormen für Züge einzuführen.

SACRAMENTO – Heute hat das California Air Resources Board (CARB) eine weltweit führende Verordnung genehmigt, die den Verkauf von mittelschweren und schweren Verbrennungs-Lkw in Kalifornien bis 2036 auslaufen lässt. Damit bringt der Staat den ehrgeizigen Plan von Gouverneur Gavin Newsom zur drastischen Reduzierung der Umweltverschmutzung voran. Schutz der öffentlichen Gesundheit und Beschleunigung des Übergangs zu sauberen Fahrzeugen. CARB genehmigte außerdem die landesweit erste Verordnung zur Begrenzung der Zugverschmutzung.

Die als „Advanced Clean Fleets“ bekannte neue Regelung bringt den Staat auf den richtigen Weg, das Ziel von Gouverneur Newsom zu erreichen, die mittelschweren und schweren Lkw, die auf den Straßen Kaliforniens unterwegs sind, bis 2045 vollständig auf emissionsfreie Technologie umzustellen und großen Flottenbetreibern – darunter staatliche, Kommunal- und Bundesflotten – mit verschiedenen Optionen, um im nächsten Jahr mit der Umstellung zu beginnen. Zum Beispiel:

Bis 2035 müssen Transportfahrzeuge (d. h. große LKWs), örtliche Lieferfahrzeuge und staatliche Fuhrparks umgestellt werden.

Müllwagen müssen bis 2039 emissionsfrei sein;

Und alle anderen unter die Verordnung fallenden Fahrzeuge müssen bis 2042 emissionsfrei sein.

Was Gouverneur Newsom sagte: „Die Zukunft passiert zuerst hier und Kalifornien zeigt der Welt wieder einmal, wie echte Klimaschutzmaßnahmen aussehen. Letztes Jahr verabschiedete unser Bundesstaat eine der weltweit ersten Vorschriften, die vorschreibt, dass alle Neuwagenverkäufe emissionsfrei sein müssen. Mit diesen Maßnahmen, die vorschreiben, dass alle neuen schweren Lkw emissionsfrei sein müssen, und mit der Bekämpfung der Zugverschmutzung in unserem Bundesstaat, sind wir der Verwirklichung gesünderer Nachbarschaften und saubererer Luft für alle Kalifornier einen Schritt näher gekommen.“

Die neue Verordnung zielt darauf ab, einige der am stärksten gefährdeten Gemeinden Kaliforniens zu schützen, die in der Nähe von LKW-Korridoren und Lagerstandorten liegen und über die schlechteste Luft im ganzen Land verfügen. Während Lkw nur 6 % der kalifornischen Fahrzeuge ausmachen, sind sie für ein Viertel der Treibhausgasemissionen des Staates auf der Straße und über ein Drittel der Emissionen des schädlichen Luftschadstoffs NOx verantwortlich. Es wird erwartet, dass die neue Regelung Gesundheitseinsparungen in Höhe von 26,6 Milliarden US-Dollar mit sich bringt, und Fuhrparkbesitzer werden durch die Umstellung auf sauberere Fahrzeuge schätzungsweise 48 Milliarden US-Dollar einsparen.

Dies ergänzt die kalifornische Regelung „Advanced Clean Trucks“, die letzten Monat von der Biden-Administration genehmigt wurde und die Hersteller dazu verpflichtet, den Verkauf neuer emissionsfreier Schwerlastkraftwagen bis 2035 zu beschleunigen. Die beiden Vorschriften arbeiten zusammen, um die Luftverschmutzung – insbesondere in benachteiligten Gemeinden – drastisch zu reduzieren. und die kühne Vision von Gouverneur Newsom für ZEVs in Kalifornien verwirklichen.

Kalifornien ebnete auch den Weg für geringere Emissionen im Schienenverkehr, indem CARB eine landesweit führende Verordnung verabschiedete, um sauberere Lokomotiventechnologien voranzutreiben, den Leerlauf zu begrenzen und neu gebaute Personen- und Güterzüge bis 2030 bzw. 2035 emissionsfrei zu machen. Die verringerte Stickoxid- und Dieselverschmutzung – für die kein sicheres Expositionsniveau bekannt ist – wird schätzungsweise 32 Milliarden US-Dollar an gesundheitlichen Einsparungen bringen, indem 3.200 vorzeitige Todesfälle und 1.500 Notaufnahmen und Krankenhausaufenthalte verhindert werden.

KALIFORNIENS ZEV-REKORD:

Kalifornien hat sein Ziel von 1,5 Millionen emissionsfreien Fahrzeugen erreicht(ZEVs) wurden im Bundesstaat zwei Jahre früher als geplant verkauft

Nach Angaben der California Energy Commission waren 21,1 % aller in diesem Jahr in Kalifornien verkauften Neuwagen ZEVs

Laut dem Veloz EV Market Report werden 40 % der in den USA verkauften ZEVs in Kalifornien verkauft

Kalifornien hat eine der weltweit ersten Regelungen verabschiedetIm vergangenen Jahr wurde gefordert, dass bis 2035 100 % aller Neuwagenverkäufe ZEVs sein müssen, und folgt damit der Anordnung von Gouverneur Newsom aus dem Jahr 2020, neue Regeln für den Verkauf in den Bundesstaaten zu entwickeln.

ZEVs sind ein Spitzenexport des StaatesDank des Erfolgs Kaliforniens wurden große Fortschritte in der Produktion und bei der Schaffung von Arbeitsplätzen erzielt

Kalifornien ist die Heimat von 55 ZEV- und ZEV-bezogenen Herstellernund ist landesweit führend bei Arbeitsplätzen in der ZEV-Fertigung

Milliarden von Dollar gehen aus der TürBereitstellung von Fahrzeugen und Aufbau einer ZEV-Ladeinfrastruktur im gesamten Bundesstaat, wobei ein Rekordbetrag für benachteiligte Gemeinden vorgesehen ist:

Der im Dezember von der California Energy Commission genehmigte Investitionsplan in Höhe von 2,9 Milliarden US-Dollar beschleunigt die kalifornischen Ziele für das Laden von Elektrofahrzeugen und die Wasserstoffbetankung bis 2025

Der im November vom California Air Resources Board genehmigte Investitionsplan in Höhe von 2,6 Milliarden US-Dollar unterstützt eine breite Palette von ZEV-Projekten, wobei 70 % der Mittel an benachteiligte und einkommensschwache Gemeinden fließen – die größte Investition des Staates in die gerechte Ausweitung sauberer Transportmittel aller Zeiten

Um die für diesen Übergang erforderliche Infrastruktur und Dienste zu unterstützen, haben Behörden in der gesamten Regierung – darunter GO-Biz, CARB, CEC, CalSTA und CPUC – eine gemeinsame Absichtserklärung der Agentur für emissionsfreie Infrastruktur unterzeichnet.

Kalifornien investiert 9 Milliarden US-Dollar in den ZEV-Übergang.einschließlich ZEV-Lkw und Infrastruktur, durch das California Climate Commitment.