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Jun 05, 2023

Alaska-Kreuzfahrtausflüge zum Selbermachen (was wir gebucht haben)

Vor ein paar Wochen stach ich zu einer Alaska-Kreuzfahrt auf der Niew Amsterdam von Holland America in See. Dies war eines der vielen „kostenlosen“ Kreuzfahrtangebote, die wir dank der Magie des Casino-Matchings gebucht hatten (siehe: Wie

Vor ein paar Wochen stach ich auf einer Alaska-Kreuzfahrt auf der Niew Amsterdam von Holland America in See. Dies war eines der vielen „kostenlosen“ Kreuzfahrtangebote, die wir dank der Magie des Casino-Matchings gebucht hatten (siehe: So erhalten Sie kostenlose Kreuzfahrten). Weitere Informationen finden Sie unter „Gaming-Casino-Statusübereinstimmungen“. Wenn Sie eine Kreuzfahrt nach Alaska in Betracht ziehen, selbst im Rahmen einer der „kostenlosen“ Kreuzfahrtmöglichkeiten, die wir identifiziert haben, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie angesichts der Kosten für Ausflüge einen Schock erlebt haben. Wir haben alle unsere Ausflüge unabhängig von der Kreuzfahrtlinie selbst gebucht. Die Aktivitäten waren immer noch nicht billig, aber wir haben etwas Geld gespart und trotzdem ein tolles Erlebnis auf eigene Faust gemacht. In diesem Beitrag wird beschrieben, was wir gemacht haben und wie wir gebucht haben. Beachten Sie, dass dies keine erschöpfende Liste dessen ist, was Sie tun sollten. Ich bin sicher, dass Sie das, was wir getan haben, verbessern können, um jeden Tag Ihre Zeit zu maximieren, aber ich hoffe, dass sie einen Einblick in das gibt, was Sie selbst tun können.

Bei diesem Beitrag handelt es sich nicht um den Beitrag „erstaunliche Alaska-Landschaft“. Das kommt im Kreuzfahrtbericht. Der Zweck dieses Beitrags besteht darin, darauf hinzuweisen, dass viele der Aktivitäten, die Ihre Kreuzfahrtlinie möglicherweise anbietet, direkt zu einem günstigeren Preis gebucht werden können.

Inhaltsverzeichnis

Unsere Kreuzfahrt auf der Holland America Niew Amsterdam verlief in einer Richtung von Vancouver, Kanada, nach Whittier, Alaska. Es ist möglich, eine Hin- und Rückfahrt von Vancouver oder Seattle (oder auf einigen Linien sogar von San Francisco) aus zu unternehmen, wir haben uns jedoch speziell für eine einfache Route nach Alaska entschieden, damit wir nach der Kreuzfahrt ein paar Tage in Alaska verbringen können. Im Nachhinein habe ich dank unserer flexiblen Zeitpläne vielleicht noch mehr Tage als nach der Kreuzfahrt gebucht, um Zeit zu haben, anderswo in Alaska zu fliegen und ein oder zwei andere Orte zu sehen, aber es ist besser, mit dem Wunsch nach mehr als abzureisen mit dem Wunsch nach etwas weniger gehen.

Allerdings gibt es einige Komplikationen (oder Kosten), wenn Sie Ihre Kreuzfahrt in Whittier beenden, wie Sie am Ende dieses Beitrags lesen werden.

Unsere Kreuzfahrt hatte folgenden Reiseverlauf:

Die Kreuzfahrt selbst war eine gemischte Mischung. Ich werde es in einem separaten Beitrag ausführlicher besprechen, aber hier ist meine Kurzrezension:

Aus dieser kurzen Rezension könnte man den Eindruck gewinnen, dass uns die Kreuzfahrt nicht gefallen hat. Das stimmt überhaupt nicht. Diese Kreuzfahrt war mit Sicherheit eine der landschaftlich schönsten Dinge, die ich je gemacht habe. Wir kamen wegen der Landschaft Alaskas und die Landschaft Alaskas hat uns nicht enttäuscht. Ehrlich gesagt bin ich im Nachhinein irgendwie froh, dass uns das Schiff nicht stark abgelenkt hat. Ich hätte es gehasst, die Zeit auf meinem Balkon oder auf der Terrasse versäumen zu müssen, um die fabelhafte Landschaft zu bestaunen, damit wir Zeit in einer Spielhalle verbringen konnten. Ich würde sicherlich wieder nach Alaska reisen, aber dies war definitiv ein anderes Kreuzfahrterlebnis als Europa oder die Karibik.

Zuallererst möchte ich anmerken, dass ich keinerlei Verantwortung für die Planung dieser Kreuzfahrt übernehmen kann. Wir hatten diesen Sommer viele Reisepläne (einschließlich unserer Rückkehr ins Grand Hotel Victoria, unserer MSC-Kreuzfahrt in Europa, unserer Reise nach Legoland in Dänemark und unserem Besuch in Belgien, alles in der Zeit, seit wir unsere 5-köpfige Gruppe zu Ende gebracht hatten). Eine Herausforderung, die uns nach Japan, auf die Philippinen, nach Macau, Chile, Argentinien und Brasilien führte … es war ein arbeitsreicher Sommer. Für eine weitere Reiseplanung, die über Flüge und Hotels für diese Reise hinausging, fehlte mir die Bandbreite, also kümmerte sich meine Frau fast um die gesamte Planung der Kreuzfahrt und recherchierte, was wir tun und wie wir sie buchen könnten. Auch wenn wir viele Entscheidungen bis zum Ende des Spiels getroffen haben, gebührt ihr die ganze Anerkennung dafür, dass sie die Dinge herausgefunden hat.

Erwähnenswert ist auch, dass wir dies nicht als eine einmalige Kreuzfahrt nach Alaska betrachteten, bei der wir nichts ausgeben mussten und bei der wir den Druck verspürten, alles oder das Beste von allem zu tun. Als das Jahr 2023 näher rückte, hatten wir nicht die Absicht, dieses Jahr Alaska zu besuchen, aber wir hatten einige Familienmitglieder, die schon immer Interesse an einer „irgendwann“ Reise nach Alaska bekundet hatten, und die Spielereien der Wyndham Earner Business Card zum Casino-Matching führten dazu, dass a Da eine Kreuzfahrt nach Alaska in diesem Jahr für alle weitaus weniger kosten würde, als wir gedacht hatten, würden wir alle einen Tag bezahlen, um die Reise zu ermöglichen. Dieser ganze Plan wurde zwischen April und Mai 2023 umgesetzt, daher hatte keiner von uns die Absicht, relativ kurzfristig Unmengen an Bargeld wegzuwerfen.

Wenn wir die extremen Dinge unternehmen wollten, wie einen Helikopterflug mit Landung auf einem Gletscher oder eine der vielen Wasserflugzeugtouren, hätte ich mir überlegt, solche Touren über Viator zu buchen. Das liegt daran, dass ich über Capital One Shopping weiterhin ein gezieltes 20 %-Rückgabeangebot für Viator habe (ich muss das Kästchen für Viator ankreuzen und ganz nach unten scrollen, um die 20 %-Schaltflächen zu sehen) und bis zu 30 % gesehen habe % auf Viator (und zur Erinnerung, die 30 % wurden für Dinge wie unsere Helikoptertour zu den Iguazú-Wasserfällen und unser Abendessen mit Einheimischen in ihrem Haus in Buenos Aires ausgezahlt). Manchmal bietet Viator über das Portal sogar einen Gutscheincode an, und wir haben kartengebundene Angebote gesehen, die sich stapeln. Ich bin kein großer Fan von Viator, aber der Wert ist bei einigen der großen Cashback-Angebote kaum zu übertreffen und ich hatte seit meiner negativen Erfahrung im Jahr 2021 viel Glück. Mit Cashback ergibt sich im Vergleich zur Buchung über die Kreuzfahrtgesellschaft ein scheinbar sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Da wir kleine Kinder haben und es viel früher als alle anderen schwierig ist, kleine Kinder morgens aus der Tür zu treiben und sie wieder einzusperren, wenn sie übermüdet sind, war unser Zeitplan anders als sonst die durchschnittliche Person, die an dieser Kreuzfahrt teilnimmt. Wir haben weniger getan, als viele Leute tun würden, aber wir haben ein wenig Geld gespart, indem wir es alleine gemacht haben.

Der Stopp in Ketchikan war der kürzeste der Kreuzfahrt und dauerte nur 7 bis 15 Uhr.

Das Schöne daran ist, dass fast alle Haltestellen dieser Kreuzfahrt vom Stadtzentrum aus gut zu Fuß erreichbar waren (das Bild oben wurde von meinem Balkon aus aufgenommen) und es beim Aussteigen nicht das übliche Labyrinth aus Souvenirläden gab, durch das man navigieren musste Schiff. Es war ein einfacher Spaziergang zur „Creek Street“ (Google Maps bringt Sie dorthin), einer Fußgängerzone, die aus Gehwegen entlang des Flusses besteht, gesäumt von Souvenirläden und vielen Orten, an denen Sie die Tausenden von Lachsen beobachten können, die sich flussaufwärts kämpfen. Es war ziemlich cool zu sehen, wie viele Fische übereinander schwammen, um flussaufwärts zu gelangen.

Wir sahen hier die Lachsleiter und gingen zu den Docks hinunter, um das Meeresleben genauer zu betrachten, bevor wir uns auf den Weg zum „Hauptereignis“ in der Stadt machten, der Great Alaskan Lumberjack Show. Auch wenn die Lumberjack-Show so kitschig und touristisch orientiert war, wie man es erwarten würde, hat sie tatsächlich viel Spaß gemacht und es war wirklich interessant, die Techniken und Fähigkeiten zu sehen, die die Leute eingesetzt haben.

Wir haben dies direkt bei alaskanlumberjackshow.com gebucht. Die Tickets kosteten 37 $ pro Erwachsenem und 18,50 $ pro Kind im Alter von 3 bis 12 Jahren. Unser 2-jähriges Kind hatte freien Eintritt. Wir haben nicht so weit im Voraus gebucht und durch die direkte Buchung auf jeden Fall gegenüber der Buchung über die Kreuzfahrtlinie gespart.

In Juneau trafen wir spontan die Entscheidung, ein Auto zu mieten. Ich habe das Auto buchstäblich am Vortag über Schiffs-WLAN gebucht und konnte einen ausreichend großen SUV für die 7 Passagiere unserer Familiengruppe und einen Sitzerhöhungssitz (wir haben auch einen eigenen Sitzerhöhungsmechanismus mitgebracht) für 332,53 $ bekommen, indem ich direkt bei Budget Car Rentals buchte . Das waren weniger als die etwa 50 US-Dollar pro Passagier, die die Kreuzfahrtgesellschaft allein für den Bus zum Mendenhall-Gletscher verlangte. Der Preis für Mietwagen war über andere Buchungskanäle deutlich höher als direkt über Budget – so sehr, dass ich skeptisch war, ob die Buchung berücksichtigt werden würde.

Allerdings hatte ich zur Abholzeit keine Probleme – ein großer Toyota Sequoia wartete auf uns. Wir fuhren mit dem Auto zum Mendenhall-Gletscher und wanderten dort auch zu den Nugget Falls, was ein einfacher 1,6 km langer Hin- und Rückweg war.

Später machten wir Halt bei der DIPAC Macaulay Salmon Hatchery, wo wir mehr als eine Million Lachse in der Brüterei und viele draußen auf der Lachsleiter sahen, zusammen mit einem coolen kleinen Museum im Inneren, das eine Menge lokaler Meereslebewesen in Tanks zeigte (und kostenlosen Kaffee!). ). Wenn Sie nur die Lachsleiter sehen wollten, befand sich diese im Freien, sodass Sie sie sehen konnten, ohne das Museum zu betreten. Das heißt, es kostete fünf Dollar, durch die Tür zu kommen, und meine Frau und ich tranken beide eine Tasse Kaffee, also machte es mir nichts aus, zu zahlen.

Einige Leute in unserer Gruppe sind große Bierliebhaber, also besuchten wir die Forbidden Peak-Brauerei zum Mittagessen und machten dann, dank des Autos, bei ein paar anderen Brauereien in Juneau Halt.

Interessanterweise war die Wahl einer Abholung und Rückgabe am selben Tag deutlich teurer als eine Rückgabe am nächsten Tag für die Autovermietung (mit anderen Worten: Eine Anmietung für 8 oder 10 Stunden war viel teurer als eine Reservierung für 24 Stunden). Ich habe das Auto für 24 Stunden reserviert und es einfach „früher“ zurückgegeben (offensichtlich am selben Abend, an dem wir es abgeholt haben) und es wurde mir eine Gebühr berechnet, als ob es am nächsten Tag ohne Probleme zurückgegeben worden wäre. Als ich zurückkam, war eigentlich kein Betreuer da, aber ich ließ meine Schlüssel zusammen mit einer Notiz über meine Rückkehrzeit in der Schlüsselbox und erhielt innerhalb einer Stunde oder so eine E-Mail mit der Bestätigung der Rückgabe, also muss jemand zum Stand zurückgekehrt sein. Als ich das Fahrzeug zum ersten Mal abholte, fragte der Begleiter nach dem Namen meines Hotels. Ich erklärte, dass ich auf dem Schiff sei, aber ich hätte wahrscheinlich ein örtliches Hotel nennen können, und ich kann mir nicht vorstellen, dass sie angerufen hätten, um nach mir zu sehen, wenn ich das Auto nicht zurückgegeben hätte.

Leider ist der Flughafen Juneau nicht zu Fuß vom Kreuzfahrthafen aus zu erreichen – er ist etwa 9 Meilen entfernt. Ich fuhr mit dem Uber zum Flughafen, um den Mietwagen abzuholen, und nahm nach der Rückgabe ein Taxi zurück in die Stadt.

Ein paar Tipps dazu: Bevor wir das Schiff verlassen konnten, habe ich den Preis für eine Uber-Fahrt zum Flughafen überprüft und ich glaube, dass es sich um etwa 30 US-Dollar handelte. Als ich das Schiff verließ, betrug der Preis am Dock 46 Dollar für die Fahrt zum Flughafen. Ich ging ein paar hundert Meter die Straße hinauf in Richtung Flughafen und schaute nach, dass es 34,97 $ kostete, also bestellte ich dort den Uber. Ich gehe davon aus, dass die Preisgestaltung durch die Nachfrage direkt am Hafen beeinflusst wurde, während ein paar hundert Meter weiter oben keine Menschen auf der Straße standen.

Ich ging alleine zum Flughafen, um das Fahrzeug zu holen, und fuhr dann zurück zum Schiff, um den Rest der Familie abzuholen, was ganz einfach war.

Als wir an diesem Abend das Auto am Flughafen abstellten, versuchten wir, per Uber vom Flughafen in die Stadt zu fahren, aber niemand nahm die Fahrtanfrage an. Wir gingen dann zum Taxistand vor dem Flughafen und die Schätzung des Taxifahrers für den Meterpreis in die Stadt stimmte mit dem Uber-Angebot überein (und lag genau bei etwa 30 US-Dollar).

Der Flughafen Juneau war sehr klein. Ich weiß nicht, wann die Flüge nicht mehr ankommen, aber vielleicht möchten Sie die Telefonnummer eines Taxidienstes nachschlagen, um eine Fahrt anzurufen, wenn bei der Rückgabe Ihres Mietwagens keine Taxis verfügbar sind.

In Juneau gab es auch eine Seilbahn, die bei klarem Wetter eine atemberaubende Aussicht bietet. Allerdings war ich wirklich froh, dass wir das nicht im Voraus gebucht hatten, da es bei unserer Ankunft so bewölkt und bewölkt war, dass man von oben nichts gesehen hätte. Am Ende des Tages klarte es deutlich auf, aber ich dachte mir, dass ich ziemlich enttäuscht wäre, wenn ich angesichts des Wetters (das schwer vorherzusagen ist, wenn man es weiß) den vollen Preis für einen Ausflug am Morgen bezahlt hätte. Ausflüge weit im Voraus neu planen).

In Skagway haben wir eines gemacht: die White Pass Railroad. Wir haben direkt bei der Bahn gebucht und es war jeden Cent wert. Es sieht so aus, als hätte die White Pass & Yukon Railroad Online-Ticketverkauf, aber aus irgendeinem Grund mussten wir anrufen, um zu buchen. Meine Frau war mit der Planung dieser Reise beschäftigt und wusste irgendwie, dass die Abfahrt um 13 Uhr an unserem Date möglich war, aber sie wies mich an, anzurufen – und so saß ich eines Abends um 23 Uhr auf der Terrasse des Grand Hotel Victoria und rief beim White Pass an & Yukon Railroad zu buchen :-). Für diejenigen, die es rechnen müssen: Ich habe in den letzten Junitagen angerufen, um einen Zug für den 16. August zu buchen, und es war nur ein Zeitfenster verfügbar.

Die Eintrittskarten dafür kosteten 142 $ pro Erwachsenem, 71,00 $ pro Kind im Alter von 3 bis 12 Jahren und waren für „Kleinkinder“ im Alter von 0 bis 2 Jahren kostenlos (Kleinkinder in Anführungszeichen, da mein 2-jähriges Kind weniger als einen Monat nach seinem 3. Lebensjahr alt war, also nicht). Für mich kommt es mir wie ein Kleinkind vor, aber ich nehme die Ersparnis von 71 $.

Hierzu gibt es einiges zu beachten: Alternativ können Sie auch über die Kreuzfahrtlinie buchen. Ich kann mich nicht erinnern, was sie verlangten, aber es war auf jeden Fall mehr. Wenn Sie über die Kreuzfahrtgesellschaft gebucht haben, können Sie offenbar am Kreuzfahrthafen direkt neben dem Schiff in den Zug einsteigen. Wenn Sie direkt bei der White Pass & Yukon Railroad buchen, müssen Sie zum Zugdepot in der 2nd Ave in der Stadt laufen. Vom Schiff zum Depot sind es höchstens 10 Minuten zu Fuß, und es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie sowieso in die Stadt gehen, um Sehenswürdigkeiten zu besichtigen (insbesondere, wenn Sie um 13 Uhr ablegen, da Sie wahrscheinlich nicht auf dem Schiff sitzen werden). bis zu dieser Zeit). Auf dem Schiff gibt es keine Lebensmittel zu kaufen, aber Sie können mitbringen, was Sie essen möchten. Wir holten uns eine Pizza in einer Pizzeria in der Stadt und Snacks in einem Café.

Angesichts der Tatsache, dass andere Abfahrtszeiten ausverkauft waren, war ich überrascht, wie relativ leer der Zug war. Es gab eine Seabourn-Kreuzfahrtgruppe, die scheinbar komplett in einem Waggon untergebracht war, aber ansonsten verteilten sich die Leute tatsächlich über die gesamte Länge des Zuges. In unserem gesamten Waggon saßen nur sieben Personen aus meiner Familie und einer weiteren vierköpfigen Familie, also nahmen sie die vordere Hälfte des Wagens und wir die hintere Hälfte (mit VIELEN freien Plätzen).

Diese Zugfahrt war unglaublich malerisch. Es war teuer (für meine vierköpfige Familie kostete es 355 Dollar, selbst wenn unser Zweijähriges frei war), aber ich würde es wieder tun. Bilder werden dem Maßstab der Landschaft nicht gerecht. Dieser Instagram-Beitrag enthält einige Videos, die einen etwas besseren Job machen. Das erste Video habe ich etwa 90 Sekunden lang aufgenommen, nachdem meine Frau einen der Zugführer gefragt hatte, ob sie oft Bären sehen (der Führer hatte nein gesagt, weil die Züge zu laut seien):

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Uns gefiel der Zug mehr, als die Videos und Bilder vermuten lassen, nicht nur wegen der Landschaft, sondern auch wegen der faszinierenden Kommentare, die während der Fahrt über die Menschen erzählt wurden, die diese Strecke gingen (anscheinend verlangten die kanadischen Mounties früher, dass Menschen, die diese Strecke zurücklegten). Wer zum Grenzübertritt kam, musste Vorräte für ein Jahr mitbringen, also waren mehrere Fahrten nötig!). Eine mögliche Alternative zum etwa gleichen Preis wäre eine Autovermietung. Jemand, den ich kenne, der eine Woche nach uns auf einer Holland-Amerika-Kreuzfahrt war, mietete einen großen SUV und fuhr nach Yukon, Kanada. Auch die Bilder dieser Fahrt waren einfach umwerfend.

Ich empfehle immer, über Autoslash.com nach Mietobjekten zu suchen und/oder das Angebot zu verfolgen, das Sie dort erhalten haben. Ich habe es in Skagway nicht versucht, da wir den Zug für den Tag bereits zu nicht unerheblichen Kosten gebucht hatten, aber ich glaube, unsere Freunde haben einen SUV für etwa 350 Dollar bekommen.

Nach der Zugfahrt fanden wir in Skagway einen Spielplatz, auf dem meine Kinder etwas Energie tanken konnten, und dann gingen wir entlang der Hauptstraße ein paar Souvenirs einkaufen. Ehrlich gesagt gibt es in Skagway allerlei verborgene Schätze zu finden.

Whittier ist eigentlich kein Kreuzfahrtstopp, sondern der Ort, an dem die Kreuzfahrt endete. Allerdings möchte ich dies als eine kleine Warnung für alle hinzufügen, die eine einfache Kreuzfahrt mit Anlegestelle in Whittier in Betracht ziehen: Obwohl Whittier nur etwa 60 Meilen von Anchorage entfernt ist, gab es keine „billige“ Möglichkeit, nach Anchorage und zu uns zu gelangen machte es durch das Zögern nicht einfacher. Finden Sie das lieber früher als später heraus.

Zunächst einmal ist Whittier durch den Whittier-Tunnel sozusagen vom Rest der Zivilisation abgeschnitten. Was ist der Whittier-Tunnel? Laut Internet ist es der längste kombinierte Fahrzeug-Eisenbahn-Tunnel in Nordamerika. Wie lang ist dieser einspurige Tunnel, der abwechselnd den Verkehr in beide Richtungen ermöglicht, sowohl für Kraftfahrzeuge als auch für Züge? Zweieinhalb Meilen. Schauen Sie es sich in diesem Reel an:

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Auch hier ist der Tunnel nur gerade breit genug für eine einzige Fahrspur, so dass der Verkehr jeweils nur in eine Richtung fließen kann, und diese einzelne Fahrspur befindet sich auf den Eisenbahnschienen. Der Verkehr kann natürlich immer nur in eine Richtung passieren, sodass Sie den Tunnel nur einmal pro Stunde durchqueren können.

Die Kreuzfahrtgesellschaft verlangte etwa 150 US-Dollar pro Person für den einfachen Bus zum Flughafen Anchorage. Der Zug war eine weitere Option, aber wir sollten gegen 7 Uhr morgens das Schiff verlassen und die Alaska Railroad von Whittier nach Girdwood oder Anchorage verkehrte nur einmal am Tag um 18:45 Uhr (mit einer Ankunft gegen 7:30 Uhr in Whittier oder 9:00 Uhr). :15 Uhr in Anchorage) und es kostete 98 $ pro Erwachsenem zu jedem Ziel, was uns über 500 $ für unsere 5 Erwachsenen und 1 zahlendes Kind bescherte. Wir hätten versuchen können, den Zug nach Portage (zweite Haltestelle) zu nehmen, der um 12:45 Uhr abfuhr und nur 32 US-Dollar pro Person kostete, aber das hätte uns etwa 10 Meilen vor Girdwood gebracht, ohne einen sicheren Plan, wie wir diese Lücke schließen könnten wie man von dort nach Anchorage kommt, um einen Mietwagen abzuholen (und wir hätten von der Zeit, als wir das Schiff verließen, bis 12:45 Uhr mit all unserem Gepäck und ohne Platz für die Gepäckaufbewahrung in Whittier sitzen müssen).

Ich sollte hinzufügen, dass mir das Ganze über den Whittier-Tunnel vor unserer Ankunft unbekannt war. Ich hatte ursprünglich gedacht, dass die Kreuzfahrt in Anchorage enden würde und dass dies eine einfache Taxifahrt zum Flughafen sein würde – erst ein oder zwei Tage vor Beginn der Kreuzfahrt wurde mir klar, dass wir an einem Ort enden würden, der nicht Anchorage war . Ich ging zunächst davon aus, dass es eine günstigere, „lokalere“ Option geben müsste, um nach Anchorage zu gelangen. Als das nicht zustande kam, dachte ich, dass ich vielleicht einfach alleine für 150 Dollar mit dem Bus nach Anchorage fahren würde, um den Mietwagen abzuholen, und dann würde ich für den Rest der Familie zurückfahren, aber als ich mir den Busfahrplan ansah, war es so Es schien, als würden sie alle stundenlang mit den Taschen in Whittier warten müssen.

Letztendlich war unsere Lösung Turo (wie ein Airbnb für Autos). Das war keine gute Lösung, es war nur eine Lösung – und eine, die mir erst am Abend vor Ende der Kreuzfahrt eingefallen ist. Am Ende buchte ich über Turo einen Chevy Express-Van für 8 Passagiere zur Abholung direkt in Whittier (weniger als 200 Meter vom Hafen entfernt).

Ich habe den Van für einen Tag zum Preis von 255 US-Dollar zuzüglich Steuern und Gebühren gebucht, also etwa 300 US-Dollar pauschal. Das kam mir absolut lächerlich vor, wenn man bedenkt, dass ich am Flughafen Anchorage einen SUV-Mietwagen für 386 US-Dollar pauschal für vier Tage reserviert hatte, aber die zusätzlichen 150 US-Dollar gegenüber dem einfachen Buspreis für eine Person bedeuteten, dass der Rest der Familie das nicht tun musste Ich saß stundenlang da und warte mit den Taschen, was ein lohnender Kompromiss zu sein schien.

Der Besitzer des Lieferwagens war äußerst reaktionsschnell, bestätigte meine Reservierung innerhalb von weniger als einer Stunde und tauschte an diesem Abend und am Morgen der Abholung nahezu in Echtzeit Nachrichten mit mir aus. Dies war meine erste Turo-Anmietung und insgesamt war es eine sehr positive Erfahrung. Der Van war kein Showcar, aber unser gesamtes Gepäck passte problemlos hinein (was für uns sieben eine Menge Gepäck war, wenn man bedenkt, dass meine vierköpfige Familie direkt von Europa nach Vancouver kam, sodass wir genug Zeug für einen Monat Reise hatten). plus die Sachen, die unsere anderen drei Familienmitglieder mitgebracht haben) und alle unsere Leute.

Erst nachdem wir den Transporter abgeholt und unsere Fahrt in Richtung Anchorage begonnen hatten, liefen wir in die Schlange vor dem Tunnel und bekamen eine Ahnung, was als nächstes vor sich ging. Wir hatten ursprünglich Mobilfunkempfang am Hafen, aber im Wartebereich für den Verkehr außerhalb des Tunnels auf beiden Seiten gab es keinen Empfang (vielleicht wurde er aus Sicherheitsgründen absichtlich blockiert?), daher konnten wir nicht nachschlagen – wir wussten nur: dass es hieß, dass der nächste Tunnel in etwa einer halben Stunde sei und der Verkehr von der anderen Seite durchkäme.

Nachdem wir den Tunnel passiert hatten, verlief die Fahrt reibungslos in Richtung Girdwood. Wir hielten am Alaska Wildlife Conservation Center an, das auf dem Weg nach Girdwood liegt, wo wir zahlreiche Tiere, darunter Elche und einen Braunbären, aus größerer Entfernung sahen, als man sie sonst jemals sehen möchte.

Wir kamen etwa eine Stunde vor der Check-in-Zeit in Girdwood an und unsere Vacasa-Ferienwohnung war noch nicht fertig. Ich werde in einem kommenden Beitrag noch ein paar weitere Gedanken zu Vacasa äußern, aber hier ist unsere Vermietung für die Neugierigen:

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Am Ende fuhren wir nach Anchorage, um das andere Fahrzeug abzuholen, zurück nach Girdwood, um Leute und Sachen abzugeben, und zwei von uns fuhren die Fahrzeuge zurück durch den Tunnel nach Whittier, um noch in derselben Nacht den Turo-Van zurückzugeben. Wer über einen Mietwagenstatus verfügt, sollte unbedingt das gewünschte Fahrzeug in Anchorage reservieren: Am ANC-Flughafen gibt es bei Anbietern wie Hertz oder National keine Möglichkeit, das gewünschte Auto auszuwählen – jeder muss zum Schalter gehen und die Schlüssel abholen, das gibt es nicht Schlüssel in Fahrzeugen auf dem Parkplatz. Da die Autos ausverkauft waren, hieß es: „Nehmen Sie, was Sie bekommen, und regen Sie sich nicht auf.“ Ich hätte wahrscheinlich eine Menge Geld sparen können, wenn ich das Auto außerhalb des Flughafens in Anchorage gemietet hätte, aber dann hätte ich die Familie nach der Rückgabe zum Flughafen bringen müssen.

Auf dem Rückweg nach Whittier mussten wir länger als erwartet am Tunnel nach Whittier warten, weil ein Zug von der Whittier-Seite nach Anchorage kam (ein Ausflugszug von Princess Cruises, der wahrscheinlich für die Land- und Seetouren genutzt wurde).

Wir waren das erste Auto in der Schlange, das nach Whittier fuhr. Als wir durch den Tunnel kamen, wussten wir, dass wir, wenn wir schnell genug wären, den Turo auftanken, ihn seinem Besitzer zurückgeben und rechtzeitig zum Tunnel zurückkommen könnten, um den Tunnel zurück nach Girdwood/Anchorage zu erreichen – aber wenn wir Wenn wir die Tunnelöffnung verpassten, würden wir noch eine Stunde auf der Whittier-Seite festsitzen.

Zu unserem Glück (?) wartete auf der Whittier-Seite ein Güterzug, als wir durchkamen, und offenbar fuhr der Güterzug durch den Tunnel in Richtung Anchorage, bevor die Waggons freigegeben wurden. Ich vermute, dass dieser Güterzug etwas Rauch erzeugte, weil auf dem Schild vor dem Tunnel, das zurück nach Anchorage führte, eine rotierende Meldung stand, dass der Verkehr durchgelassen werden würde, nachdem der Tunnel vom Rauch befreit worden sei. Dieser Vorgang dauerte mindestens eine halbe Stunde (es gab also mindestens so lange keine Fahrzeuge, die sich in beide Richtungen bewegten). Als wir zur Anchorage-Seite des Tunnels zurückkamen, konnte ich die Überreste der Säuberung sehen.

Das bedeutet nur, dass der Tunnel Ihren Plänen einen Strich durch die Rechnung machen kann, wenn Sie knapp planen. Planen Sie nicht zu eng.

Am Abend kehrten wir nach Girdwood zurück und verbrachten ein paar schöne Tage in Girdwood und der Gegend von Anchorage. Ich würde jederzeit wieder in Girdwood übernachten.

Wir sind kürzlich mit der Holland America Niew Amsterdam von Vancouver nach Whittier, Alaska, gereist. Wir haben alle unsere Transporte und Aktivitäten selbst organisiert und so Geld gespart, was die Kreuzfahrtgesellschaft sonst verlangt hätte. Allerdings hatten wir auch das Ende der Kreuzfahrt schlecht geplant, was uns zusätzliche Zeit und Geld gekostet hat, um von Whittier nach Anchorage zu gelangen. Dennoch haben wir die Kosten angemessen gehalten – und wenn man bedenkt, dass das Zimmer eines Familienmitglieds auf dieser Kreuzfahrt weniger als 600 US-Dollar an Steuern für zwei Passagiere plus tägliche Trinkgelder kostete, waren die Gesamtkosten für eine Reise, die oft als ziemlich teuer angesehen wird, recht überschaubar. Trotz der überdurchschnittlich hohen Preise kann ich eine Kreuzfahrt nach Alaska nur wärmstens empfehlen. Über die Kreuzfahrt selbst werde ich einen separaten Beitrag mit Bildern der Landschaft veröffentlichen, die Ihnen zeigen, warum.